- Oczywiście nie życzyliśmy sobie takiej sytuacji, ale nie wyobrażamy sobie sezonu 2020 bez Sebastiena. Chciałabym podziękować zespołowi Citroen Racing za ich pasję oraz zaangażowanie. Część DNA Citroena jest ściśle związana z rajdami i cieszymy się, że jesteśmy jedną z najbardziej utytułowanych marek w historii WRC ze 102 zwycięstwami i ośmioma tytułami w klasyfikacji konstruktorów - dodała Jackson.

W pogoni za siódmym tytułem

Ogier jest sześciokrotnym mistrzem świata. Cztery tytuły wywalczył za kierownicą Volkswagena i dwukrotnie cieszył się z Fordem. Przyszły sezon miał być jego ostatnim nie tylko w Citroenie, ale również w WRC. Ukoronowaniem pięknej kariery miał być siódmy triumf w tej serii. Tym bardziej że w niedawno zakończonym sezonie mistrzostw świata Ogier zakończył zmagania na trzecim miejscu.

- Moja kariera zakończy się pod koniec 2020 roku w Citroenie. Po tym chcę żyć dalej - zapewnił kilka miesięcy temu Ogier.

Co ciekawe, 35-letni Francuz, jego pilot Julien Ingrassia, a także druga załoga Citroena - Esapekka Lappi/Janne Ferm mieli podpisane kontrakty na przyszły sezon. Teraz będą musieli sobie poszukać innego pracodawcy.

Zastąpi obecnego mistrza

Podobno Ogier już dogadał się z Toyotą, lecz na oficjalną prezentację będzie trzeba jeszcze poczekać. W poprzednim sezonie w barwach japońskiego zespołu tytuł mistrza świata wywalczył Estończyk Ott Tanak. 32-latek ogłosił jednak, że zwolni swoje miejsce, gdyż przenosi się do Hyundaia, który wygrał rywalizację wśród konstruktorów.

Po wycofaniu się Citroena w rywalizacji WRC pozostaną tylko Hyundai i Toyota i korzystający z samochodów Forda zespół M-Sport.