Antofagasta Minerals Santiago E-Prix 2020: wyniki i relacja - Formuła E

Już podczas kwalifikacji na torze doszło do ciekawych rozstrzygnięć. Słabo spisał się w nich Alexander Sims z BMW i Andretti Motorsport, który w pierwszych rundach trwającego sezonu dwukrotnie startował z pole position w Arabii Saudyjskiej i przed Santiago ePrix zajmował pozycję lidera serii.

W stolicy Chile brytyjski kierowca nie miał szczęścia w losowaniu i rozpoczął kwalifikacje w pierwszej grupie, z której żaden z sześciu startujących zawodników nie wywalczył miejsca w Super Pole. Ostatecznie Sims musiał rozpoczynać wyścig z odległego 15. miejsca.

Zdecydowanie lepiej poszło jego partnerowi z zespołu Maximilianowi Guentherowi, który wywalczył drugą pozycję na starcie sobotniego wyścigu, ustępując jedynie Mitchowi Evansowi z ekipy Panasonic Jaguar Racing. Na kolejnych miejscach w Super Pole uplasowali się Pascal Wehrlein (Mahindra Racing), Felipe Massa (ROKiT Venturi Racing), Oliver Turvey (NIO 333) oraz Sebastian Buemi (Nissan e.dams) i w takiej kolejności przystąpili do głównej rywalizacji.

Wysoka pozycja startowa była szczególnie cenna na torze zlokalizowanym w Parque O'Higgins. W trudnym technicznie pierwszym sektorze trasy, obfitującym w wąskie zakręty, obserwowaliśmy kilka stłuczek, które odebrały niektórym kierowcom szanse na dobry rezultat. Rywalizacji nie ułatwiała również wysoka temperatura przekraczająca 30 stopni Celsjusza oraz liście sypiące się na nawierzchnię z drzew okalających tor.

Znaczne straty na starcie zanotował m.in. Alexander Sims. Fatalnie sytuacja ułożyła się również dla duetu debiutującej w tym sezonie ekipy TAG Heuer Porsche: Andre Lotterera oraz Neela Janiego. Cała trójka już na początku zmagań musiała zameldować się w alei serwisowej, a opuścił ją już tylko Lotterer. Niemiec mógł się skupić wyłącznie na testowaniu bolidu przed kolejnymi wyścigami, gdyż nie miał już szans na wysoką pozycję.

Bardzo dobry start zanotował tymczasem Mitch Evans. Nowozelandczyk w pełni wykorzystał pole position i długo nie oddawał prowadzenia. Dopiero na osiemnastym okrążeniu skutecznie zaatakował go Maximilian Guenther.

W ścisłej czołówce od samego startu utrzymywał się również Pascal Wehrlein.

Znakomicie spisywali się kierowcy ekipy DS Techeetah, która wygrała rywalizację zespołową w poprzednim sezonie. Broniący mistrzowskiego tytułu Jean-Eric Vergne wysforował się nawet na trzecią pozycję, lecz w końcówce wyścigu awaria bolidu uniemożliwiła mu walkę o zwycięstwo. Francuz próbował jechać dalej mimo defektu, lecz ostatecznie musiał przedwcześnie zakończyć zmagania w alei serwisowej.

Tymczasem miejsce za plecami znajdujących się na czele Guenthera i Evansa zajął drugi z kierowców DS Techeetah - Antonio Felix da Costa. Na finiszu 33. okrążenia Portugalczyk wreszcie minął Evansa. Nie odpuszczał również liderowi. Na jednym z ostrych zakrętów przypuścił skuteczny atak, choć nie obeszło się bez kontaktu z bolidem Guenthera.

Po upływie 45 minut zmagań pozostało finałowe okrążenie, podczas którego kibice mogli pasjonować się pojedynkiem kierowców BMW i Andretti Motorsport oraz DS Techeetah. Było jasne, że jeden z nich sięgnie po triumf z stolicy Chile. Wydawało się, że Da Costa nie odda już prowadzenia, lecz na samym finiszu wyraźnie zwolnił, co wykorzystał Guenther, sięgając po swoje pierwsze zwycięstwo w karierze w serii Formuły E.

1. Maximilian Gunther - BMW i Andretti2. Antonio Felix da Costa - DS Techeetah + 2.0673. Mitch Evans - Panasonic Jaguar + 5.1194. Pascal Wehrlein - Mahindra + 7.0505. Nyck de Vries - Mercedes-Benz EQ + 9.8836. Stoffel Vandoorne - Mercedes-Benz EQ + 11.2377. Lucas di Grassi - Audi Sport ABT + 14.4378. James Calado - Panasonic Jaguar + 18.2559. Felipe Massa - ROKiT Venturi + 20.43010. Sam Bird - Envision Virgin + 21.78011. Nico Muller - GEOX Dragon + 23.78612. Oliver Turvey - NIO 333 + 27.77813. Sebastien Buemi - Nissan e.dams + 43.25714. Daniel Abt - Audi Sport ABT + 47.19815. Ma Qinghua - NIO 333 - okrążenie straty16. Robin Frijns - Envision Virgin - okrążenie straty17. Oliver Rowland - Nissan e.dams - 4 okrążenia straty18. Jerome d'Ambrosio - Mahindra - 4 okrążenia straty19. Brendon Hartley - GEOX Dragon - 5 okrążeń stratynie ukończył - Jean-Eric Vergne - DS Techeetahnie ukończył - Edoardo Mortara - ROKiT Venturinie ukończył - Andre Lotterer - TAG Heuer Porschenie ukończył - Alexander Sims - BMW i Andrettinie ukończył - Neel Jani - TAG Heuer Porsche

1. Stoffel Vandoorne - Mercedes-Benz EQ - 38 punktów2. Alexander Sims - BMW i Andretti - 35 punktów3. Sam Bird - Envision Virgin - 28 punktów4. Maximilian Gunther - BMW i Andretti - 25 punktów5. Lucas di Grassi - Audi Sport ABT - 24 punkty6. Oliver Rowland - Nissan e.dams - 22 punkty7. Antonio Felix da Costa - DS Techeetah - 21 punktów8. Mitch Evans - Panasonic Jaguar - 21 punktów9. Andre Lotterer - TAG Heuer Porsche - 18 punktów10. Edoardo Mortara - ROKiT Venturi - 18 punktów11. Nyck de Vries - Mercedes-Benz EQ - 18 punktów12. Pascal Wehrlein - Mahindra - 12 punktów13. Robin Frijns - Envision Virgin - 10 punktów14. James Calado - Panasonic Jaguar - 10 punktów15. Daniel Abt - Audi Sport ABT - 8 punktów16. Jean-Eric Vergne - DS Techeetah - 4 punkty17. Felipe Massa - ROKiT Venturi - 2 punkty18. Jerome d'Ambrosio - Mahindra - 2 punkty19. Brendon Hartley - GEOX Dragon - 2 punkty20. Nico Muller - GEOX Dragon - 0 punktów21. Sebastien Buemi - Nissan e.dams - 0 punktów22. Oliver Turvey - NIO 333 - 0 punktów23. Neel Jani - TAG Heuer Porsche - 0 punktów24. Ma Qinghua - NIO 333 - 0 punktów

Autor: jac / Źródło: eurosport.pl