Polski jacht wciąż prowadzi. Meta coraz bliżej

Ostatni etap The Ocean Race rozpoczął się 15 czerwca w Hadze. Pogoda na razie nie rozpieszcza uczestników, którzy czekają na mocniejszy wiatr. Obecne warunki atmosferyczne sprawiają, że jeszcze ważniejsza staje się rola nawigatorów.

W polskiej ekipie jest nim Norweg Aksel Magdahl, który raz po raz udowadnia, że doskonale zna swój fach. Najpierw, zaraz po starcie, zaproponował pójście bardziej na południe niż reszta floty, co skutkowało objęciem przez WindWhisper prowadzenia. Później, już na Biskajach, znów zdecydował się poszukać rozwiązań innych niż pozostałe łódki.

W środowe południe polski jacht przeciął 37. stopień szerokości północnej, trawersując twierdzę Sagres, rozsławioną za sprawą Henryka Żeglarza. Zrobił to jako pierwszy nie tylko w swojej klasie, ale też w całej flocie uczestniczącej w The Ocean Race (klasy VO65 oraz Imoca). Dzięki temu załoga WindWhispera otrzyma podczas finału trofeum Vasco da Gama.

Teraz przed uczestnikami ruchliwa Cieśnina Gibraltar i powrót na Morze Śródziemne. Jeśli kolejność wyścigu utrzyma się do końca, płynący pod biało-czerwoną banderą jacht zdobędzie The Ocean Race VO65 Sprint Cup. Byłby to wielki, bezprecedensowy sukces polskiego żeglarstwa.

Obecny skipper WindWhispera, Nowozelandczyk Daryl Wislang, w przeszłości dwuktornie już wygrywał słynne regaty. Na ostatnim tegorocznym etapie zastąpił on na pokładzie Pablo Arrarte.

1. WindWhisper Racing Team (Polska) – dystans do mety: 1026 mM
2. Mirpuri/Trifork Racing Team (Dania) – dystans do lidera: 93,7 mM
3. Team JAJO (Niderlandy) – dystans do lidera: 94,8 mM
4. Viva Mexico (Meksyk) – dystans do lidera: 116,7 mM
5. Austrian Ocean Racing powered by Team Genova (Austria) – dystans do lidera: 140,4 mM