Zaczęło się! W sobotę uczestnicy Rajdu Dakar ruszyli w trasę. 11-kilometrowy prolog po piaskach koło Dżuddy miał za zadanie ustalić kolejność na liście startowej. Prawdziwe ściganie rozpoczyna się niedzielnym etapem do Biszy.

Wjeżdża stresik

- Jak nastrój? - dopytywał w parku maszyn reporter Eurosportu Filip Folczak, który z bliska śledzi rywalizację w tegorocznym Rajdzie Dakar. - Dobrze, aczkolwiek już taki delikatny stresik wjeżdża. Jak wcześniej go nie było, to teraz już, już wjeżdża - mówił Michał Gorczał z Energylandia Rally Team.

Każdy zespół przed rozpoczęciem rajdu musi skompletować wszystkie narzędzia, które mogą przydać się w trasie. Gdy na środku pustyni coś się zepsuje, ma się niewiele czasu, bo trzeba czym prędzej pędzić do mety, a poza tym w pobliżu nie ma mechaników. Załogi kompletują więc zestawy narzędzi, które pakują do opisanych foliowych worków. I gdy zepsuje się np. półoś, wystarczy sięgnąć po właściwy worek.

48 godzin na nogach

Na drogę naładować trzeba też baterie. Dlatego też uczestnicy Rajdu Dakar - czy to kierowcy, piloci, czy mechanicy - wykorzystują każdy moment, by choć na chwilę przymknąć oko. W trasie najzwyczajniej nie będzie na to czasu. Zdarza się, że załogi muszą być na nogach przez dwie doby.

- Rajd się jeszcze nie rozpoczął, a już widziałem kilka osób, które spały w różnych dziwnych miejscach i w różnych dziwnych pozycjach - relacjonował reporter Eurosportu.

Na starcie Rajdu Dakar stanęły dwie załogi Energylandia Rally Team: siódma w sobotę Michał Goczał - Szymon Gospodarczyk oraz Marek Goczał - Rafał Marton, którzy uplasowali się w prologu na 16. miejscu. Obie pary jadą pojazdami Can-Am Maverick X3 w klasie SSV, w której rywalizują 43 załogi.

Niedzielny etap z Dżuddy do Biszy liczy 622 km, z czego 277 km to odcinek specjalny.