Odcinek specjalny etapu 1A tegorocznej edycji rajdu mierzył zaledwie 19 kilometrów z Dżuddy do Hail. Marek Goczał, pilotowany przez Łaskawca, pokonał brata o 14 sekund. Domżała i Marton stracili do zwycięzców 45 sekund.

Wielkie marzenie rodziny Goczałów

30-letni Marek i o 16 lat starszy Michał tworzą team Cobant Energylandia. Planują, że w 2023 roku w Dakarze wystartuje także syn Marka - Eryk.

- Tworzymy sportową rodzinę i naszym największym marzeniem jest całe Dakarowe podium Goczałów – mówił przed rajdem Marek.

Przed ubiegłorocznym debiutem Michał, który pierwszego quada dostał od brata, gdy miał pięć lat, podkreślał, że ma trzy cele: wystartować w Dakarze, ukończyć Dakar i wygrać Dakar. Dwa pierwsze już zrealizował i jest na dobrej drodze do urzeczywistnienia najbardziej ambitnego.

Obaj mają doświadczonych pilotów. Łaskawiec był w 2011 roku trzeci w Dakarze w kategorii quadów, a Gospodarczyk w 2018 roku zajął także trzecie miejsce w UTV u boku francuskiego kierowcy Claude’a Fourniera.

Klasyfikacja UTV (Utility Task Vehicle) pojawiła się w Dakarze w 2017 roku. Startują w niej lekkie pojazdy, skonstruowane specjalnie z myślą o pokonywaniu wyjątkowo trudnego terenu. Początkowo rywalizowały w niej głównie konstrukcje prototypowe, w ubiegłym roku wyodrębniono osobną kategorię dla fabrycznych pojazdów tego typu.

Przygoński w pierwszej dziesiątce

W "królewskiej" klasie samochodów Jakub Przygoński z niemieckim pilotem Timo Gottschalkiem (Mini) zajęli dziewiąte miejsce. Najlepszy był startujący po raz 18. w Rajdzie Dakar Katarczyk Nasser Al-Attiyah (Toyota).

Przygoński prowadzący Mini z napędem na tylne koła stracił do Al-Attiyaha niewiele ponad minutę.

Drugi czas uzyskał Hiszpan Carlos Sainz w Audi z elektrycznym napędem. Ta prototypowa konstrukcja wykorzystująca do ładowania baterii silnik benzynowy wzbudza wielkie zainteresowanie. Przeważają opinie, że nowatorskie auta niemieckiego koncernu mogą mieć duże problemy z ukończeniem tak morderczego rajdu, ale na pierwszym krótkim odcinku specjalnym spisały się bardzo przyzwoicie.

Spora strata Giemzy

W rywalizacji motocyklistów Maciej Giemza (Husqvarna) występ w swoim piątym Dakarze rozpoczął od 18. miejsca. Zgodnie z przewidywaniami przed nim uplasowali się przede wszystkim zawodnicy z teamów fabrycznych. Najszybszy był Australijczyk Daniel Sanders (Gas Gas), który o minutę wyprzedził Chilijczyka Pablo Quintanillę (Honda) i o 1.55 Rossa Brancha z Botswany (Yamaha).

Zawodnik Orlen Teamu stracił do zwycięzcy sześć minut. Bardzo dobrze pojechał drugi polski motocyklista 20-letni Konrad Dąbrowski (KTM), syn wielokrotnego uczestnika Dakaru - Marka. Przed rokiem w debiucie zajął 28. miejsce, będąc najmłodszym w historii motocyklistą, który ukończył ten wyczerpujący rajd. W sobotę uzyskał 29. czas.

Motocykle były kategorią rywalizującą według innych zasad niż pozostałe. Uzyskane czasy ustalają kolejność startu czołowej piętnastki w niedzielę.

W kategorii quadów Kamil Wiśniewski (Yamaha) był szósty, ze stratą blisko siedmiu minut do broniącego tytułu Argentyńczyka Manuela Andujara (Yamaha).

W niedzielę odbędzie się zasadnicza część pierwszego etapu ze startem i metą w Hail. Trasa liczy 546 km, z czego 334 to odcinek specjalny.

Rajd Dakar 2022 - wyniki prologu (etapu 1A):

samochody:

1. Nasser Al-Attiyah (Katar/Toyota)     10.56
2. Carlos Sainz (Hiszpania/Audi)  strata 0.12
3. Brian Baragwanath (RPA/Century)       0.36
…
9. Jakub Przygoński (Polska/Mini)        1.01

motocykle:

1. Daniel Sanders (Australia/Gas Gas)
2. Pablo Quintanilla (Chile/Honda)    strata 1.00
3. Ross Branch (Botswana/Yamaha)             1.55
…
18. Maciej Giemza (Polska/Husqvarna)         6.00
29. Konrad Dąbrowski (Polska/KTM)           10.05

pojazdy UTV:

1. Marek Goczał, Łukasz Łaskawiec (Polska)      13.22
2. Michał Goczał, Szymon Gospodarczyk (Polska)   0.14
3. Rodrigo Luppi De Oliveira, Maykel (Brazylia)  0.18
…
5. Aron Domżała, Maciej Marton (Polska)          0.45