W Formule E nie wolno sobie pozwolić na błędy. Podczas wyścigu na terenie całego obiektu może przebywać zaledwie 20 mechaników, którzy mają obsłużyć dwa bolidy. Niejednokrotnie każdy z nich odpowiada za dwie lub trzy funkcje. Trzeba mieć więc oczy dookoła głowy. Na całe szczęście regulamin nie obejmuje ścisłego kierownictwa zespołu, działu marketingu i mediów.

Czas na wagę złota

Im szybciej Porsche skompletuje ekipę fabryczną, tym szybciej będzie mogło rozpocząć treningi. Z powodu ograniczeń każdy członek zespołu niejednokrotnie musi pełnić nawet trzy funkcje.

- Bardzo ważne jest jak najszybsze włączenie obu kierowców w proces przygotowań – tak, aby zespół mógł kompleksowo z nimi współpracować. W naszym pierwszym sezonie w Formule E czeka nas wiele nowych wyzwań. Jednym z nich z pewnością jest ograniczona liczba osób przebywających na torze. W ostatnich miesiącach, podczas naszych testów oraz w ośrodku w Weissach, wypróbowaliśmy wiele scenariuszy, co pozwoliło zdobyć cenną wiedzę, którą będziemy mogli wykorzystać później w praktyce - oznajmił kierownik zespołu, Amiel Lindesay.

Fachowość kluczem do sukcesu

Lindesay zapewnił również, że selekcja przebiega zgodnie z planem, a zespół zamierza zatrudnić absolutnie najlepszych fachowców.

- Mamy bardzo dobrą pozycję jako zespół, zatrudniamy wybitnych inżynierów i mechaników, z których większość była zaangażowana w poprzedni projekt LMP1. Duch pracy zespołowej zawsze był dla Porsche bardzo istotnym czynnikiem – bez niego nie odnieślibyśmy wielu sukcesów, którymi cieszyliśmy się w przeszłości. Jesteśmy optymistami co do tego, że jako zespół możemy dokonać realnej zmiany w Formule E - zapowiedział.

Szósty sezon Formuły E rozpocznie się 22 listopada w Arabii Saudyjskiej. Zmagania kierowców będzie można śledzić w Eurosporcie 1 oraz usłudze Eurosport Player.