Rajdy dla Kubicy to sposób na życie po koszmarnym wypadku sprzed dwóch lat, który zakończył jego dobrze zapowiadającą się karierę w Formule 1. W bolidzie jeszcze nie czuje się komfortowo, ale już w samochodzie rajdowym jest jak ryba w wodzie.

Wypadł z trasy

Skalpów mogło być więcej, gdyby nie przykre wypadki. Pierwsze niepokojące informacje dotarły do nas we wrześniu z Włoch. Podczas walki z czasem w San Martino di Castrozza Kubica ze swoim pilotem Jakubem Gerberem - tym samym, z którym rozbił się w lutym 2011 roku - wypadli z trasy.

Rajd musieli przedwcześnie zakończyć. Do tego czasu polska załoga jadąca Subaru Imprezą zajmowała czwarte miejsce. Błąd popełniła też kilkadziesiąt godzin wcześniej na odcinku testowym, gdy auto znalazło się w rowie. Wówczas skończyło się na wymianie zderzaka.

Wylądował na drzewie

W trakcie jedenastego jego samochód uderzył w drzewo. Citroen C4 stanął w ogniu. Wygrana przeszła Polakowi koło nosa. Wówczas zawinił pilot Emanuele Inglesi. - Dał mi zły komunikat - tłumaczył były kierowca F1.

Deja vu

Jechałem za szybko na zakręcie. Kiedy nacisnąłem hamulce, auto straciło przyczepność. To nie powinno się wydarzyć, ale mogło. A nawet małe błędy w rajdzie kosztują bardzo drogo

Kubica po sobotniej kraksie

W sobotę Kubica przeżył istne deja vu. Tym razem deklasował na Wyspach Kanaryjskich.

Ze swoim pilotem Maciejem Baranem wygrał wszystkie osiem piątkowych odcinków. Miał ponad minutę przewagi nad grupą pościgową. Przedobrzył w sobotę. Wylądował na barierce. Stracił szansę na zwycięstwo w swoim debiucie w rajdowcyh mistrzostwach Europy.

Kubica przyznał się do błędu. Start w Hiszpanii traktuje jako cenne doświadczenie. - Jechałem za szybko na zakręcie. Kiedy nacisnąłem hamulce, auto straciło przyczepność. To nie powinno się wydarzyć, ale mogło. A nawet małe błędy w rajdzie kosztują bardzo drogo - stwierdził.

Teraz czeka na Rajd Portugalii (12-14 kwietnia). Oby już bez tak przykrych niespodzianek.